1月4日，北京市空气质量状况新闻发布会举行。记者从北京市交通委获悉，截至2025年底，全市交通行业营运车辆新能源化率超过46%。其中，巡游出租车新能源化率已达100%（不含社会保障车辆和个体车辆）。

2025年交通行业能耗总量控制预计在250万吨左右，较“十三五”末下降约21%；营运车辆碳排放预计控制在290万吨左右，较“十三五”末下降约30%，绿色交通转型成效明显。

截至2025年底，城市轨道交通与市郊铁路共同构建起1274公里的轨道网络，居全国第一，近五年新增182公里地铁新线；地面公交不断优化线路，轨道公交组合效益持续提升；慢行交通从点、线、面多维度开展治理，连续性、安全性及自行车停放秩序有效提升，“最后一公里”接驳更加便利。

同时，群众绿色出行意愿不断提升。2025年中心城区绿色出行比例达76.5%。

“十四五”时期，北京重点聚焦矿建材料、钢材、煤炭等大宗物资以及米、面、粮、油等重要生产生活物资，努力构建“铁路+新能源货车”的绿色货运体系。区域化多式联运发展模式逐步成熟，“平谷—莫斯科”中欧班列、“房山—塔什干”中亚班列实现常态化开行，北京—天津港海铁联运班列发运频次不断加密。2025年，全市货物绿色运输比例达12%。

今年以来，北京开展全市性道路遗撒夜间执法检查行动，效果明显。治理后，五环路每日机械清扫的遗撒物下降12%，人工清扫的遗撒物下降21%。北京还持续推进汽修行业污染防治精细化管理，汽修企业全面完成钣喷漆房标准化改造，淘汰单一光氧或等离子治理技术，改为当前较为高效的活性炭吸附或催化燃烧技术。

“十五五”时期，北京将进一步优化出行结构、运输结构和能源结构。力争到2030年，全市交通行业碳排放总量不超过历史峰值，碳排放强度进一步下降，中心城区绿色出行比例达78%。